Todo lo que necesitas saber sobre la recién estrenada nueva tarifa dinámica de la zona SER de Madrid

Todo lo que necesitas saber sobre la recién estrenada nueva tarifa dinámica de la zona SER de Madrid

Cómo funciona, recargos y a quién afecta la nueva tasa del Servicio de Estacionamiento Regulado que regulará el precio en función de los niveles de contaminación. 

Madrid ha estrenado su nueva tarifa dinámica para el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Se trata de una de las novedades recogidas en la nueva Ordenanza de Movilidad, aprobada el pasado año, y enmarcada en el conjunto de medidas incluidas en la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360, como ya os comentábamos en un post anterior.

Esta nueva tasa,  que empezó a funcionar este miércoles,  tiene como objetivo la  regulación y el control del estacionamiento en determinadas zonas de Madrid, para compatibilizar el uso del espacio público y el aparcamiento, así como para reducir los niveles de contaminación.

De esta manera, el precio del tique de la zona azul experimenta una subida en los días que, por motivos de polución, sea necesario activar los escenarios anticontaminación

La tarifa dinámica establece diferentes importes de recargo para el SER en función de la concentración media de dióxido de nitrógeno (NO2) de las estaciones de fondo urbano entre las 00:00 y 23:00 horas del día anterior. Así, el recargo sobre la tasa municipal será de entre el 60% al 100% en función de que la contaminación del aire supere los 60 microgramos por metro cúbico en el tramo I o los 70 microgramos por metro cúbico en el tramo II, respectivamente.

Siempre que se declare un escenario de limitaciones de movilidad de los recogidos en el Protocolo de Actuación para Episodios de Contaminación, el recargo aplicable será del 100% en el supuesto de que esté autorizado el estacionamiento de vehículos, es decir, que se haya activado el escenario 1.

¿A qué vehículos afecta la nueva tarifa dinámica? 

Esta tasa se aplica a todos los vehículos y a las futuras plazas de alta rotación. Por su parte, los vehículos con la etiqueta CERO podrán aparcar de forma gratuita, mientras que los ECO tendrán una bonificación de entre el 50% y el 75% del precio.

En cambio, los vehículos gasolina y diésel se regirán por las mismas normas y el recargo dependerá de la contaminación del día anterior.

¿Cómo se cobran estos recargos?

El Ayuntamiento de Madrid publicará en la web municipal la modificación de la tarifa del SER por incremento de los niveles de NO2 e informará de ella a las personas usuarias en los parquímetros y aplicaciones, como ParkingLibre, donde es posible obtener del tique de estacionamiento. Los conductores podrán conocer de forma previa al pago de su ticket cuánto deberán abonar si se aplica una de las tasas.

Infografía de la tarifa dinámica del SER

Tu tique de estacionamiento con ParkingLibre

La aplicación de ParkingLibre, totalmente gratuita, está disponible para iOS 12.0 en la tienda App Store o superior ó Android 4.4 o superior en Google Play. 

Una vez descargada, el usuario tiene que registrarse de forma sencilla,  indicando su dirección de correo electrónico y la contraseña de seguridad que decida.  A continuación se pide registrar el método de pago, que puede hacerse de forma manual, indicando los datos de la tarjeta de crédito o débito, o escaneándola desde la aplicación..

La compra de un tique de estacionamiento regulado se puede realizar gracias a su sistema de geolocalizador, a través del mapa. La aplicación dispone también de un menú situado en el margen superior derecho desde el qie se puede realizar la compra del tique,  al pulsar “Aparcar en la calle”. Una vez seleccionada la zona y el servicio, el usuario puede ajustar el tiempo que necesite dejar su coche estacionado y pagar el importe proporcional.

A través de la página web www.parkinglibre.com tamién es posible realizar el pago del estacionamiento regulado desde el ordenador o tablet  

¿Es posible anular una denuncia?

Con la aplicación Parkinglibre el usuario puede anular las sanciones impuestas en la zona SER. Esta opción se encuentra en el menú lateral derecho. Es necesario seleccionar la zona, el servicio y la matrícula del vehículo sancionado.

El aviso de denuncia únicamente es anulable cuando se posee un tique de estacionamiento válido y ha rebasado la hora de fin del tique en un tiempo inferior a sesenta minutos.

Lamentablemente, Madrid Movilidad no acepta ninguna reclamación cuando el usuario ha obtenido un tique de estacionamiento para una matrícula errónea o para un barrio distinto al del lugar de estacionamiento, siendo responsabilidad del mismo asegurarse de que la ubicación o matrícula seleccionada es correcta.  Por esta razón, y con el fin de evitar denuncias, desde Parkinglibre recomendamos encarecidamente a nuestros usuarios que siempre revisen si la matrícula del vehículo está registrada correctamente antes de confirmar la operación de compra, al igual que la zona en donde están pagando corresponde con la que han aparcado su vehículo.

Qué hacer ante una incidencia con el estacionamiento regulado en Madrid

Ante cualquier incidencia a la hora de pagar el parquímetro en Madrid a través de la aplicación, se recomienda reiniciar la app en el teléfono y volver a acceder al servicio.

En caso de continuar sufriendo errores, además de ponerse en contacto con el equipo de soporte de ParkingLibre, se puede comunicar la incidencia al teléfono 900 50 54 63  de Línea Madrid (llamada gratuita).

Cambios en la zona SER de Madrid incluidos en el plan Madrid 360

Cambios en la zona SER de Madrid incluidos en el plan Madrid 360

Los cambios incluyen nuevas zonas, una nueva tarificación y nuevas tipologías de plazas.

El Ayuntamiento de Madrid está ultimando su plan de movilidad y medio ambiente, la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360

Este nuevo plan sustituye a lo que se conoce actualmente como Madrid Central, y va mas allá de la actual limitación a los vehículos más contaminantes de aparcar en el centro de la ciudad. Trae consigo nuevas medidas para luchar contra la contaminación y cumplir con los objetivos de la calidad del aire que marca la Unión Europea.

Con Madrid 360 estacionar tendrá un precio diferente en función de la contaminación del vehículo con el que estamos estacionando y hasta la tecnología desde donde se obtenga el tique. Una de las novedades es que todas estas tarifas serán dinámicas, variarán diariamente y estarán a disposición del usuario con 24 horas de antelación.

Así, el recargo sobre la tasa municipal será de entre el 60% al 100% en función de que la contaminación del aire supere los 60 microgramos por metro cúbico en el tramo I o los 70 microgramos por metro cúbico en el tramo II.

También se incrementa el porcentaje de reducción de la tasa para los vehículos con distintivo ECO, pasando del actual 50% al 75% y se establece un recargo extra del 20% para los vehículos de categoría B.

Por último, se elimina la categoría A al tener prohibido estacionar en el SER y los vehículos con distintivo C mantienen su bonificación del 10%.

Los vehículos con distintivo A podrán seguir aparcando en los parkings de la ciudad y obteniendo descuentos importantes reservando desde Parkinglibre en los parkings de la ciudad como el de NH Eurobuilding, NH Nacional o Isolux Ponzano.

Con esta nueva medida se pretende disuadir a los conductores de usar el vehículo privado y fomentar el uso del transporte público.

20 nuevos barrios 

Otra de las novedades que incluye la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible es la ampliación de la zona SER en 20 nuevos barrios, incluyendo en los mismos el pago del estacionamiento regulado.

Los nuevos barrios que se suman a los 49 ya existentes son los siguientes:

En algunas calles de Peñagrande (Fuencarral-El Pardo); Valdezarza (Moncloa-Aravaca); Los Cármenes y Puerta del Ángel (Latina); Opañel, San Isidro (Carabanchel); Zofío y Pradolongo (Usera); Ventas, Pueblo Nuevo, Quintana, Concepción, San Pascual, San Juan Bautista, Colina, Atalaya y Costillares (Ciudad Lineal). El SER se implantará por completo en los barrios de Comillas (Carabanchel); Almendrales y Moscardó (Usera).

Todas estas nuevas zonas aparecerán automáticamente en la aplicación Parkinglibre de manera transparente para el usuario. Si todavía no tienes descargada la aplicación, accede directamente a las tiendas App Store y Google Play, según el tipo de dispositivo móvil que utilices.

Nueva zona SER blanquiazul

Por último, una de las grandes novedades del nuevo plan de movilidad Madrid 360 es la inclusión de una nueva tipología de plazas que viene a sumar a las actuales azules (destinadas a la rotación) y verdes (principalmente para residentes). El color elegido para estas nuevas plazas es el blanquiazul y como sus “primas hermanas” plazas azules están destinadas a la alta rotación, no permitiendo así sacar un tique para más de 45 minutos. Como en el resto de plazas, una vez finalizado ese tiempo el conductor estará obligado a mover el vehículo de zona de estacionamiento.

Las plazas blanquiazules, unas 1.130 plazas destinadas a la alta rotación, estarán colocadas alrededor de colegios, hospitales y edificios públicos en donde es necesaria una rotación de vehículos mayor.

En el caso de los vehículos con autorización de residente, está permitido estacionarlos dentro de la zona azul del barrio en el que están adscritos en horario de 20 a 21 horas.

Calle en ciudad con numerosos coches aparcados

Cómo pagar con ParkingLibre

ParkingLibre está disponible para teléfonos inteligentes con sistema operativo iOS 12.0 o superior o Android 4.4 o superior. Una vez descargada la aplicación en su smartphone, el usuario tiene que completar un sencillo registro indicando su dirección de correo electrónico y la contraseña de seguridad que elija. Completado este paso, sólo falta registrar el método de pago, tan fácil como escanear una tarjeta de crédito o débito. 

Para realizar una compra de un tique de estacionamiento regulado, el usuario puede hacerlo a través del mapa, gracias a su sistema de geolocalizador o desde el menú situado en el margen superior derecho al pulsar “Aparcar en la calle”.

Cuando se ha seleccionado la zona y el servicio, el usuario puede ajustar el tiempo que necesite y así, solo pagar por el importe proporcional. 

También es posible realizar el pago del estacionamiento regulado desde el ordenador o tablet a través de la página web www.parkinglibre.com.

Anulaciones de denuncias

Las sanciones impuestas en la zona SER  podrán ser anuladas desde la aplicación Parkinglibre, en el menú lateral derecho encontrará esta opción.

Para evitar denuncias, desde Parkinglibre recomendamos encarecidamente a nuestros usuarios que siempre revisen si la matrícula del vehículo está registrada correctamente antes de confirmar la operación de compra, al igual que revisen que la zona en donde están pagando corresponde con la que han aparcado su vehículo.

Qué hacer ante una incidencia con el estacionamiento regulado en Madrid

Ante cualquier incidencia a la hora de pagar el parquímetro en Madrid a través de la aplicación, se recomienda reiniciar la app en el teléfono y volver a acceder al servicio.

En caso de continuar sufriendo errores, además de ponerse en contacto con el equipo de soporte de ParkingLibre, se puede comunicar la incidencia al teléfono 900 50 54 63  de Línea Madrid (llamada gratuita).

Cómo funciona el estacionamiento regulado en Madrid

Cómo funciona el estacionamiento regulado en Madrid

Aparcar en Madrid, sobre todo en los barrios que se sitúan dentro de la M30, puede ser complicado. Las calles de medio centenar de distritos en la capital están sujetas a una ordenanza municipal que obliga a obtener un recibo en el parquímetro para poder aparcar. Aunque de forma coloquial nos solemos referir a ella como “zona azul” o “zona verde”, por los colores de las franjas que delimitan las calles, lo cierto es que estamos hablando del Área del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).

ParkingLibre es una app oficial que sustituye al tradicional parquímetro (sin usar monedas y sin necesidad de ticket físico) y está certificada por el Ayuntamiento de Madrid. Así, puede usarse para pagar la zona azul o la zona verde desde el móvil y opera en todos los distritos donde está activo el horario SER de Madrid.

Además, en la aplicación ParkingLibre aparece un plano integrado con el GPS donde podemos ver la calle y el barrio delimitado donde aparcamos (para poder mover el coche a zonas colindantes en caso de necesidad). En este mapa también aparece diferenciada en color rojo el área de Madrid Central, donde solo podremos acceder si nuestro vehículo está autorizado o si nos dirigimos a un parking.

Calle en ciudad con numerosos coches aparcados
botón para descargar app ParkingLibre en Google Play
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Zona SER Madrid: qué necesitas saber sobre tarifas y horarios

El horario de parquímetro en Madrid, salvo situaciones excepcionales en las que pudiera desactivarse el pago, es fijo y varía en función del día de la semana y del mes. Excepto en el mes de agosto, que funciona únicamente de lunes a sábado de 9 a 15 horas (días no festivos), el horario SER de Madrid es:

  • De lunes a viernes, no festivos: de 9 a 21 horas.
  • Sábados, no festivos: de 9 a 15 horas.
  • Los domingos y festivos no hay parquímetro en Madrid
  • Los días 24 y 31 de diciembre el estacionamiento regulado funciona de 9 a 15 horas.

Respecto al tiempo que podemos aparcar el coche en el horario SER de Madrid, el límite varía en función del tipo de zona en la que nos encontremos. Aunque las principales áreas de estacionamiento regulado en Madrid son la zona azul y la zona verde, en la ciudad existen otras dos modalidades: el área diferenciada de Establecimientos Sanitarios (en las inmediaciones del Hospital La Paz) y la zona de Larga Estancia (en la zona Centro – Imperial, con un máximo de 12 horas diarias, en plazas que se sitúan cerca de la estación de Príncipe Pío, el Palacio Real y el Templo de Debod). Estas zonas especiales cuentan con ventajas respecto a tarifas y límite de tiempo, pero el horario de actividad es el mismo que para el resto de zonas SER en Madrid.

En cuanto a las tarifas de parquímetro, también varían en función del tipo de zona de aparcamiento regulado. Además, ciertos vehículos pueden beneficiarse de reducciones en la tarifa o, por el contrario, sufrir recargos.

Características de la zona azul en Madrid

La zona azul es la más común en las calles de Madrid y el tiempo máximo de estacionamiento es de 4 horas. Pasado este límite, no se puede volver a aparcar en la misma zona hasta una hora después.

Las tarifas de la zona azul están reguladas por el área de Movilidad y Transportes del Ayuntamiento de Madrid. Existe una tarifa base (más económica en la zona azul en Madrid que en la zona verde) con un mínimo de tiempo de 5 minutos. A partir de ahí, el tiempo se puede ampliar y se basa en múltiplos de cinco céntimos de euros, acorde a la tabla de tarifas que se puede consultar en la Documentación Oficial.

En el caso de los vehículos con autorización de residente, está permitido estacionarlos dentro de la zona azul del barrio en el que están adscritos en horario de 20 a 21 horas.

Plazas de aparcamiento en Madrid en zona verde

La zona verde en Madrid es conocida por ser “la de los residentes”. Es decir, está ideada para que los vecinos de un barrio (con el vehículo autorizado como residente) puedan aparcar sin límite de tiempo dentro de su zona. El límite para el resto de los vehículos es de un máximo de dos horas.

Reducciones y recargos en las tarifas de zona azul y zona verde

La tarifa base del SER en Madrid se modifica en función de las emisiones de los vehículos, tanto en zona azul como en zona verde. Una vez introducimos la matrícula en ParkingLibre, el importe se ajusta en función de lo que establece el ayuntamiento y la información que tiene la DGT sobre el vehículo (antigüedad y características).

De esta manera, los vehículos cero emisiones están exentos de pago pues tienen una reducción de la tasa del 100 %. Respecto a los vehículos con distintivo ECO, cuentan con una bonificación del 50 % sobre la tarifa base.

Mientras que los vehículos clase B no están sujetos a reducción ni recargo sobre la tarifa, los coches con etiqueta C tienen un 10 % de bonificación en todas las zonas de estacionamiento regulado de Madrid.  Por el contrario, aquellos coches no recogidos en los distintivos anteriores tienen un recargo del 25 % sobre el precio base de aparcamiento por altas emisiones.

El detalle de las tarifas está recogido en la documentación oficial del Ayuntamiento de Madrid y puede sufrir modificaciones en función del nivel de ocupación o en base a posibles escenarios anticontaminación.

Qué hacer ante una incidencia con el estacionamiento regulado en Madrid

Ante cualquier incidencia a la hora de pagar el parquímetro en Madrid a través de la aplicación, se recomienda reiniciar la app en el teléfono y volver a acceder al servicio.

En caso de continuar sufriendo errores, además de ponerse en contacto con el equipo de soporte de ParkingLibre, se puede comunicar la incidencia al teléfono 900 50 54 63  de Línea Madrid (llamada gratuita).

Otras soluciones de aparcamiento en Madrid

ParkingLibre ofrece, además de servicio de parquímetro en Madrid, una red de cuyas plazas se pueden reservar a través de la aplicación. Esta opción resulta especialmente útil para beneficiarse de descuentos en el aparcamiento. Además, nos permite aparcar en pleno centro sin el límite de tiempo establecido para las zonas azul y verde en la capital, así como acceder al área restringida de Madrid Central sin sufrir multas.

 

Aparcamiento en las principales zonas comerciales de Madrid

Aparcamiento en las principales zonas comerciales de Madrid

El coche y las grandes ciudades parecen dos aspectos incompatibles para los que tienen prisa o poca paciencia, pero no siempre tiene por qué ser así. Con un poco de planificación y sabiendo bien por dónde te mueves, desplazarse en coche por la capital y encontrar aparcamiento en las zonas comerciales de Madrid puede ser mucho más sencillo de lo que imaginas.

De compras por Madrid, ¿dónde dejo el coche?

Aunque la capital es enorme, lo habitual es que si salimos de compras casi siempre lo hagamos por las mismas zonas. Esto, desde el punto de vista del aparcamiento en Madrid, es una desventaja. Las zonas comerciales de Sol, Goya, Serrano o el Rastro tienen una alta demanda de aparcamiento y cumplir con las expectativas de todos los conductores no siempre resulta una tarea sencilla.

¿Quieres desplazarte con mayor comodidad y no tener dificultades a la hora de encontrar estacionamiento en Madrid? Aquí tienes algunas recomendaciones para cuando te muevas en coche por las áreas comerciales de la capital.

Aparcamiento por Sol y Gran Vía

El acceso al área de Madrid Central, a la que pertenecen estas dos céntricas zonas comerciales, limita tanto la circulación como el estacionamiento en esta parte de la ciudad

Calle Preciados en Madrid
  • Con un vehículo Cero Emisiones puedes entrar a cualquier hora y aparcar donde quieras.
  • Con un distintivo ECO puedes entrar y estacionar en la zona SER durante un máximo de dos o cuatro horas y en franjas horarias reguladas.
  • Con un vehículo con distintivo C o B sólo podrás circular entre las 7:00 y las 22:00 horas y estacionar en un parking público o privado (hoteles, supermercados, centros comerciales…).

Si estás autorizado (vehículo ECO) a estacionar en las calles afectadas por esta regulación, recuerda que puedes realizar el pago en zona verde o azul con la aplicación de ParkingLibre. El aparcamiento en zona azul es por un máximo de dos horas y en zona verde puedes aparcar hasta cuatro. Tendrás que pagar siempre que estaciones de lunes a viernes entre las 9:00 y las 21:00 horas y los sábados de 9:00 a 15:00 horas. No obstante, la demanda de aparcamiento en la calle es muy alta por lo que, si vas con prisa, lo mejor es aparcar en algún establecimiento comercial o reservar un parking en Madrid con antelación.

Hombre sujetando smarthphone
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Aparcamiento por Goya y Serrano

Tienes la ventaja de que el barrio de Salamanca y el de Goya ya no entran dentro de los límites de Madrid Central, por lo que puedes moverte con libertad con cualquier vehículo. Eso sí, ten previsto dar unas cuantas vueltas si deseas encontrar aparcamiento a pie de calle en zona verde o azul.

Fuera de las horas punta, el barrio de Jerónimos (ya en el límite con Madrid Centro), suele ser una buena opción para aparcar, con una ratio de casi 54 aparcamientos por cada 100 coches. Sin embargo, tendrás que desplazarte a pie hasta la zona comercial y, si estás más cerca de Atocha que de la Puerta de Alcalá, el paseo puede hacerse largo.

Te recomendamos que evites complicaciones y reserves tu plaza con ParkingLibre en los amplios aparcamientos de Núñez de Balboa 52 by Orbit. Desde aquí tendrás acceso directo a las calles comerciales con más prestigio de la ciudad, teatros, museos y el parque de El Retiro.   

Aparcamiento por el  Rastro

Al igual que Sol y Gran Vía, el Rastro es una zona comercial muy concurrida de la capital y también forma parte del área de Madrid Central, por lo que se aplican las mismas restricciones de acceso y aparcamiento.

No obstante, si te quieres desplazar en tu propio vehículo, siempre tienes la opción de reservar una plaza de aparcamiento en el Parking NH Nacional o en el de la Estación de Atocha. Se encuentran a muy poca distancia de la zona de mercadillo y resultan muy cómodos para evitar las aglomeraciones típicas de estas calles.

Si prefieres aparcar fuera, trata de alejarte un poco de la zona. Delicias o La Chopera son buenas alternativas. Son también calles SER, pero como se encuentran fuera de Madrid Central no tendrás restricciones de circulación y estacionamiento, con independencia del distintivo de tu vehículo.

Aparcamiento en los distintos barrios de Madrid

Aparcamiento en los distintos barrios de Madrid

Desde la entrada en vigor de la zona de estacionamiento regulado (SER) en Madrid, moverse por la capital resulta un poco más complicado para la gran mayoría de los conductores. Cuántas veces no te habrás encontrado dando vueltas y vueltas a la misma manzana y esperando a que la suerte se ponga de tu parte. Para ahorrarte tiempo y dinero, hemos hecho un repaso de las mejores zonas de aparcamiento de Madrid y de aquellas en las que no merece la pena intentarlo.
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Zonas de Madrid en las que tendrás complicaciones

A principios de año se incorporaban a “la almendra de Madrid” nuevas zonas de circulación y estacionamiento regulado ya en los límites de la M-30, como el barrio de Valdezarza (Moncloa-Aravaca), y próximamente el de Usera. La ampliación de este perímetro, junto a la consolidación de Madrid Central, ha supuesto un nuevo cambio en la capacidad de aparcamiento de los barrios más céntricos de la capital.

Se calcula que alrededor del 70% de los vehículos que circulan por la zona SER no disponen de un aparcamiento en la calle, por lo que muchos deben recurrir a la reserva de parking en Madrid centro o a buscar estacionamiento en otros barrios.

Barrios y distritos que no cumplirán con tus expectativas de aparcamiento

Si vas con prisa, si no sabes bien por dónde moverte o si desconoces las particularidades del estacionamiento en determinadas áreas de la ciudad, lo mejor es que utilices la app de ParkingLibre para que reserves plaza en tu parking privado más cercano. Aunque siempre puedes tener un día de suerte, hay algunos distritos de Madrid en los que el aparcamiento en la calle es una auténtica lotería. Sucede sobre todo en los distritos Centro, Chamberí y Salamanca, y más en concreto en los barrios de Sol, Malasaña-Universidad, Pacífico y Argüelles. Aparcar en estas zonas puede convertirse en un auténtico quebradero de cabeza ya que las plazas disponibles en la calle, en el mejor de los casos, no superan el 19% de los vehículos censados en el barrio.

¿Dónde aparcar en Madrid?

Frente a los inconvenientes del aparcamiento en determinados distritos de Madrid, la mejor solución es ser previsores. La reserva de plaza en un aparcamiento privado puede evitarte problemas innecesarios. No obstante, también tienes otra alternativa para aparcar en la calle: alejarte de las zonas más concurridas y estacionar tu vehículo en otros barrios en los que están habilitadas más plazas de aparcamiento público regulado.

En estos casos lo más recomendable es optar por barrios como Atocha, donde existen 96,6 plazas de aparcamiento por cada 100 coches, o Jerónimos, donde el ratio es de 53,4 estacionamientos por cada 100 coches. Algo más demandada, aunque más cercana al centro, es la zona de Palacios, con una relación aproximada de 26 plazas por cada 100 coches o el barrio de Justicia, con 24 plazas por cada 100 coches.

A medida que te alejas de la zona más céntrica de la ciudad, las probabilidades de encontrar aparcamiento en la calle aumentan, sobre todo en el norte de la capital (El Viso, Vallehermoso, Nueva España…). Aun así, en una ciudad con tanto movimiento como ésta, lo habitual será que tengas que dar más de una vuelta para encontrar la plaza de aparcamiento adecuada.

Aparques donde aparques, evita las multas

Horarios, tipos de vehículo, residentes o visitantes… Aparte de las complicaciones que puede suponer encontrar aparcamiento en Madrid, no olvides que existen normas que restringen la circulación y el estacionamiento en los barrios más céntricos de la ciudad.

Ahórrate problemas en las zonas de estacionamiento regulado de la capital y descarga la app ParkingLibre. Entre algunas de sus estupendas prestaciones te ofrece la posibilidad de pagar el estacionamiento de tu vehículo en estas áreas especiales o reservar online una plaza en el parking que más te convenga.