El SER llega a los barrios residenciales Ventas y Colina

El SER llega a los barrios residenciales Ventas y Colina

Los barrios de Ciudad Lineal Ventas y Colina estarán activos a partir del próximo lunes en la aplicación ParkingLibre, como barrio 151 y 157, respectivamente.

El próximo lunes 27 de junio se pone en funcionamiento la ampliación de la zona SER en los barrios residenciales de Ventas y Colina, ambos ubicados en el distrito de Ciudad Lineal. En la primera de las zonas se reservarán 3.685 plazas, mientras que en la segunda serán 1.008.

En Ventas, el área regulada comprende el perímetro delimitado por las calles de Alcalá y de Hermanos Gómez, y por las avenidas de Marqués de Corbera y de la Paz. Por su parte, en Colina la extensión comprende todo el barrio, es decir, el ámbito entre las calles de Arturo Soria, José Silva, la avenida de Ramón y Cajal y la M-30.

Las áreas reguladas de Ventas y Colina estará activas desde el lunes en la aplicación ParkingLibre como barrio151 y barrio 157, respectivamente. Gracias a esta modalidad de pago, el usuario puede evitar desplazamientos al parquímetro, o falta de efectivo. Con la aplicación ParkingLibre es posible pagar el tique de estacionamiento de forma rápida y sencilla.

Ambas zonas llevan sufriendo durante un tiempo el llamado efecto frontera’ respecto a otros barrios con estacionamiento regulado, por el que sus vecinos encuentran dificultades para encontrar aparcamiento, según estudios municipales realizados en 2020.

En Ventas destaca la influencia de la plaza de toros en días de eventos o venta de entradas, el efecto del comercio local sobre el estacionamiento, así como los accesos desde la M-30, que han convertido al barrio en un aparcamiento disuasorio para usuarios de rutas intermodales. Por otro lado, los conductores que acceden a Colina lo hacen desde vías importantes como la M-30 e, incluso, llegan a pie a la zona regulada a través de la calle Costa Rica y la avenida de Ramón y Cajal, con el fin de evitar las limitaciones del estacionamiento regulado.

Como conseguir autorización para aparcar en Colinas y Ventas

Autorización de aparcamiento para los vecinos

El Ayuntamiento de Madrid tiene previsto iniciar una campaña de comunicación para que los vecinos conozcan las características de la ampliación. Se remitirán cartas, SMS y correos electrónicos, así como carteles en las comunidades de vecinos y se repartirán dípticos con los canales para obtener la autorización de estacionamiento.

Los vecinos que quieran obtener esta autorización para poder aparcar sin multas, podrán hacerlo antes del 27 de junio, a través de tres vías:

  • Por teléfono: 010
  • Online: www.madrid.es/ser
  • Presencial: en cualquiera de las oficinas de atención a los ciudadanos de Línea Madrid o en la Oficina Especializada de la calle Bustamante, 16. 

Los vecinos que quieran esta autorización deben cumplir unos requisitos como, por ejemplo, ser una persona física, estar empadronado en un domicilio dentro de la zona SER o en la acera exterior del mismo, ser titular de un vehículo y tener el distintivo medioambiental, entre otras cosas.

Aparca en Ventas y Colina con ParkingLibre

Aparca de forma sencilla con ParkingLibre y evita multas

Con la aplicación Parkinglibre es posible pagar su tique para poder estacionar, al igual que en el parquímetro. Es muy importante que seleccione el servicio. En los barrios de Ventas y Colina se puede elegir entre zona azul y zona verde, dependiendo del color de las líneas donde estacione. 

El usuario puede anular las sanciones impuestas en la zona SER desde la aplicación, siempre y cuando el aviso sea anulable. Es decir, cuando se posee un tique de estacionamiento válido y ha rebasado la hora de fin del tique en un tiempo inferior a sesenta minutos. La elección incorrecta del servicio no será anulable.

Lamentablemente, Madrid Movilidad no acepta ninguna reclamación cuando el usuario ha obtenido un tique de estacionamiento para una matrícula errónea o un barrio distinto al del lugar de estacionamiento, siendo responsabilidad del mismo asegurarse de que la ubicación o matrícula seleccionada sean correctos.  Por esta razón, y con el fin de evitar denuncias, desde ParkingLibre recomendamos encarecidamente a nuestros usuarios que siempre revisen si la matrícula del vehículo está registrada correctamente antes de confirmar la operación de compra, al igual que la zona y servicio en donde están pagando corresponden con el lugar donde ha aparcado su vehículo.

Qué hacer ante una incidencia con el estacionamiento regulado en Madrid

Ante cualquier incidencia a la hora de pagar el parquímetro en Madrid a través de la aplicación, se recomienda reiniciar la app en el teléfono y volver a acceder al servicio.

En caso de continuar sufriendo errores, además de ponerse en contacto con el equipo de soporte de ParkingLibre, se puede comunicar la incidencia al teléfono 900 50 54 63  de Línea Madrid (llamada gratuita).

¿Cómo evitar denuncias por aparcar en las nuevas plazas SER de aparcamiento de alta rotación de Madrid?

¿Cómo evitar denuncias por aparcar en las nuevas plazas SER de aparcamiento de alta rotación de Madrid?

Todo lo que necesitas saber sobre las nuevas líneas blancas y azules discontinuas pintadas en la calzada de algunos barrios de la capital.

Cada vez son más las señales y normas en Madrid que afectan a la movilidad y, si no somos precavidos, también a nuestro bolsillo. Lo más reciente son las nuevas plazas de estacionamiento regulado que el Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha en el marco de su Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 para reducir emisiones ocasionadas por el tráfico rodado.

Estas nuevas plazas de aparcamiento en superficie, denominadas de alta o elevada rotación, atienden a una regulación especial respecto a las de la zona azul (rotación) y verde (residentes), que se recogen en el Artículo 56 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid.

Desde su activación el pasado mes de febrero, son numerosos los casos que han llegado al servicio de soporte de ParkingLibre de usuarios que han sido denunciados por estacionar en estas plazas sin un tique válido, ya que a priori pueden ser confundidas con las de la zona azul. Por esta razón, hoy te contamos todo lo que necesitas saber sobre las nuevas plazas de alta rotación ubicadas en algunos barrios de Madrid.

Coste de la nueva tarifa de Alta Rotación en Madrid

¿Para qué sirven estas plazas?  

El objetivo es reducir el tráfico producido por la búsqueda de aparcamiento, bastante habitual en algunos barrios de la ciudad, por esta razón, estas nuevas plazas cuentan con una regulación especial en cuanto a tiempo máximo y tarifa.

La idea es reservar una serie de plazas de aparcamiento de corta duración en calles o tramos con intensa demanda de estacionamiento para que los conductores no tengan que dar vueltas buscando aparcamiento. Para asegurar que sean plazas de alta rotación, el tiempo máximo para el estacionamiento en estas zonas es de 45 minutos. Además, las tarifas también son más caras que las del resto de zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).

¿Cuál es el coste de la tarifa de alta rotación?

La tarifa base es de 20 céntimos los cinco minutos y de 70 céntimos los 20 minutos, hasta alcanzar un máximo de 2,05 euros los 45 minutos. Excepto en los primeros cinco minutos que no son fraccionables, los intervalos de tiempo intermedios entre dos tarifas se liquidarán por múltiplos de cinco céntimos de euro.

No obstante, en las plazas de alta rotación también se aplica la nueva tarifa dinámica asociada a niveles de NO₂: es decir que su precio se elevará un 60 % si los niveles del día anterior (entre las 00:00 y las 23:00 horas) superan los 60 µg/m³ de concentración media o un 100 %, es decir al doble, si exceden los 70 µg/m³.

Así, la tarifa podría elevarse hasta 4,10 euros en caso de aparcar los 45 minutos máximos si la contaminación detectada en las estaciones de fondo urbano es muy elevada.

La tarifa dinámica se aplica a todos los coches y vehículos, excepto a los de etiqueta CERO (eléctricos puros, de hidrógeno o de autonomía extendida o híbridos enchufables con una autonomía eléctrica igual o superior a 40 kilómetros). Por su parte, los vehículos con etiqueta ECO disfrutan de una bonificación de entre el 50 % y el 75%

Coste de la nueva tarifa de Alta Rotación en Madrid

¿Cómo se diferencian estas plazas de las azules o verdes?

Las nuevas plazas de alta rotación son señalizadas horizontalmente mediante franjas azules y blancas discontinuas. El tamaño de cada línea es de veinte por treinta centímetros.

Además, se ubican en calles o tramos con intensa demanda de aparcamiento por su proximidad a sedes de administraciones públicas, centros oficiales, en el entorno de centros sanitarios, educativos, culturales, sociales y deportivos, o donde haya una intensa actividad comercial para agilizar gestiones rápidas.

Líneas blanquiazules de alta rotación SER Madrid

¿En qué barrios puedo encontrar estas plazas?

La Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 ha previsto una primera fase de activación de 1.130 plazas de aparcamiento distribuidas 26 barrios de siete distritos de Madrid: Chamberí (132 plazas), Tetuán (91), Arganzuela (85), Retiro (71), Salamanca (50), Chamartín (47) y Fuencarral-El Pardo. No obstante, estas plazas podrían extenderse a otros barrios de la capital, como el de la Latina, si se comprueba que su funcionamiento ayuda a la movilidad de la ciudad.

La elección de las zonas donde se han ubicado las plazas de alta rotación responde a la demanda para aparcar de los propios usuarios. Mediante un análisis tecnológico de la venta de tiques, el Ayuntamiento de Madrid ha trazado un mapa para conocer las calles de cada barrio donde la demanda de tiempo es menor

Barrios con tarifa de alta rotación en Madrid

¿Cómo evitar las denuncias en estas zonas?

Ahora que sabe cómo distinguir esta nuevas plazas, y conoce su funcionamiento, si necesita aparcar en una zona de alta rotación,  gracias a la aplicación Parkinglibre se puede emitir un tique de estacionamiento, como si de un parquímetro se tratase. Es muy importante que seleccione el servicio, ya que un mismo barrio puede tener zona azul, zona verde y alta rotación. Al elegir el servicio de alta rotación variará la tarifa y el tiempo permitido de estancia del vehículo, como hemos visto anteriormente.

El usuario puede anular las sanciones impuestas en la zona SER desde la aplicación, siempre y cuando el aviso sea anulable. Es decir, cuando se posee un tique de estacionamiento válido y ha rebasado la hora de fin del tique en un tiempo inferior a sesenta minutos. Si el usuario se equivoca en la elección del servicio (elegir zona azul en lugar de alta rotación, por ejemplo), no será anulable.

Lamentablemente, Madrid Movilidad no acepta ninguna reclamación cuando el usuario ha obtenido un tique de estacionamiento para una matrícula errónea, para un barrio distinto o servicio erróneo, al del lugar de estacionamiento, siendo responsabilidad del mismo asegurarse de que el servicio, ubicación o matrícula seleccionada sean correctos.  Por esta razón, y con el fin de evitar denuncias, desde ParkingLibre recomendamos encarecidamente a nuestros usuarios que siempre revisen si la matrícula del vehículo está registrada correctamente antes de confirmar la operación de compra, al igual que la zona y servicio en donde están pagando corresponden con el lugar donde ha aparcado su vehículo.

Qué hacer ante una incidencia con el estacionamiento regulado en Madrid

Ante cualquier incidencia a la hora de pagar el parquímetro en Madrid a través de la aplicación, se recomienda reiniciar la app en el teléfono y volver a acceder al servicio.

En caso de continuar sufriendo errores, además de ponerse en contacto con el equipo de soporte de ParkingLibre, se puede comunicar la incidencia al teléfono 900 50 54 63  de Línea Madrid (llamada gratuita).

Todo lo que necesitas saber sobre la recién estrenada nueva tarifa dinámica de la zona SER de Madrid

Todo lo que necesitas saber sobre la recién estrenada nueva tarifa dinámica de la zona SER de Madrid

Cómo funciona, recargos y a quién afecta la nueva tasa del Servicio de Estacionamiento Regulado que regulará el precio en función de los niveles de contaminación. 

Madrid ha estrenado su nueva tarifa dinámica para el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Se trata de una de las novedades recogidas en la nueva Ordenanza de Movilidad, aprobada el pasado año, y enmarcada en el conjunto de medidas incluidas en la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360, como ya os comentábamos en un post anterior.

Esta nueva tasa,  que empezó a funcionar este miércoles,  tiene como objetivo la  regulación y el control del estacionamiento en determinadas zonas de Madrid, para compatibilizar el uso del espacio público y el aparcamiento, así como para reducir los niveles de contaminación.

De esta manera, el precio del tique de la zona azul experimenta una subida en los días que, por motivos de polución, sea necesario activar los escenarios anticontaminación

La tarifa dinámica establece diferentes importes de recargo para el SER en función de la concentración media de dióxido de nitrógeno (NO2) de las estaciones de fondo urbano entre las 00:00 y 23:00 horas del día anterior. Así, el recargo sobre la tasa municipal será de entre el 60% al 100% en función de que la contaminación del aire supere los 60 microgramos por metro cúbico en el tramo I o los 70 microgramos por metro cúbico en el tramo II, respectivamente.

Siempre que se declare un escenario de limitaciones de movilidad de los recogidos en el Protocolo de Actuación para Episodios de Contaminación, el recargo aplicable será del 100% en el supuesto de que esté autorizado el estacionamiento de vehículos, es decir, que se haya activado el escenario 1.

¿A qué vehículos afecta la nueva tarifa dinámica? 

Esta tasa se aplica a todos los vehículos y a las futuras plazas de alta rotación. Por su parte, los vehículos con la etiqueta CERO podrán aparcar de forma gratuita, mientras que los ECO tendrán una bonificación de entre el 50% y el 75% del precio.

En cambio, los vehículos gasolina y diésel se regirán por las mismas normas y el recargo dependerá de la contaminación del día anterior.

¿Cómo se cobran estos recargos?

El Ayuntamiento de Madrid publicará en la web municipal la modificación de la tarifa del SER por incremento de los niveles de NO2 e informará de ella a las personas usuarias en los parquímetros y aplicaciones, como ParkingLibre, donde es posible obtener del tique de estacionamiento. Los conductores podrán conocer de forma previa al pago de su ticket cuánto deberán abonar si se aplica una de las tasas.

Infografía de la tarifa dinámica del SER

Tu tique de estacionamiento con ParkingLibre

La aplicación de ParkingLibre, totalmente gratuita, está disponible para iOS 12.0 en la tienda App Store o superior ó Android 4.4 o superior en Google Play. 

Una vez descargada, el usuario tiene que registrarse de forma sencilla,  indicando su dirección de correo electrónico y la contraseña de seguridad que decida.  A continuación se pide registrar el método de pago, que puede hacerse de forma manual, indicando los datos de la tarjeta de crédito o débito, o escaneándola desde la aplicación..

La compra de un tique de estacionamiento regulado se puede realizar gracias a su sistema de geolocalizador, a través del mapa. La aplicación dispone también de un menú situado en el margen superior derecho desde el qie se puede realizar la compra del tique,  al pulsar “Aparcar en la calle”. Una vez seleccionada la zona y el servicio, el usuario puede ajustar el tiempo que necesite dejar su coche estacionado y pagar el importe proporcional.

A través de la página web www.parkinglibre.com tamién es posible realizar el pago del estacionamiento regulado desde el ordenador o tablet  

¿Es posible anular una denuncia?

Con la aplicación Parkinglibre el usuario puede anular las sanciones impuestas en la zona SER. Esta opción se encuentra en el menú lateral derecho. Es necesario seleccionar la zona, el servicio y la matrícula del vehículo sancionado.

El aviso de denuncia únicamente es anulable cuando se posee un tique de estacionamiento válido y ha rebasado la hora de fin del tique en un tiempo inferior a sesenta minutos.

Lamentablemente, Madrid Movilidad no acepta ninguna reclamación cuando el usuario ha obtenido un tique de estacionamiento para una matrícula errónea o para un barrio distinto al del lugar de estacionamiento, siendo responsabilidad del mismo asegurarse de que la ubicación o matrícula seleccionada es correcta.  Por esta razón, y con el fin de evitar denuncias, desde Parkinglibre recomendamos encarecidamente a nuestros usuarios que siempre revisen si la matrícula del vehículo está registrada correctamente antes de confirmar la operación de compra, al igual que la zona en donde están pagando corresponde con la que han aparcado su vehículo.

Qué hacer ante una incidencia con el estacionamiento regulado en Madrid

Ante cualquier incidencia a la hora de pagar el parquímetro en Madrid a través de la aplicación, se recomienda reiniciar la app en el teléfono y volver a acceder al servicio.

En caso de continuar sufriendo errores, además de ponerse en contacto con el equipo de soporte de ParkingLibre, se puede comunicar la incidencia al teléfono 900 50 54 63  de Línea Madrid (llamada gratuita).

Cambios en la zona SER de Madrid incluidos en el plan Madrid 360

Cambios en la zona SER de Madrid incluidos en el plan Madrid 360

Los cambios incluyen nuevas zonas, una nueva tarificación y nuevas tipologías de plazas.

El Ayuntamiento de Madrid está ultimando su plan de movilidad y medio ambiente, la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360

Este nuevo plan sustituye a lo que se conoce actualmente como Madrid Central, y va mas allá de la actual limitación a los vehículos más contaminantes de aparcar en el centro de la ciudad. Trae consigo nuevas medidas para luchar contra la contaminación y cumplir con los objetivos de la calidad del aire que marca la Unión Europea.

Con Madrid 360 estacionar tendrá un precio diferente en función de la contaminación del vehículo con el que estamos estacionando y hasta la tecnología desde donde se obtenga el tique. Una de las novedades es que todas estas tarifas serán dinámicas, variarán diariamente y estarán a disposición del usuario con 24 horas de antelación.

Así, el recargo sobre la tasa municipal será de entre el 60% al 100% en función de que la contaminación del aire supere los 60 microgramos por metro cúbico en el tramo I o los 70 microgramos por metro cúbico en el tramo II.

También se incrementa el porcentaje de reducción de la tasa para los vehículos con distintivo ECO, pasando del actual 50% al 75% y se establece un recargo extra del 20% para los vehículos de categoría B.

Por último, se elimina la categoría A al tener prohibido estacionar en el SER y los vehículos con distintivo C mantienen su bonificación del 10%.

Los vehículos con distintivo A podrán seguir aparcando en los parkings de la ciudad y obteniendo descuentos importantes reservando desde Parkinglibre en los parkings de la ciudad como el de NH Eurobuilding, NH Nacional o Isolux Ponzano.

Con esta nueva medida se pretende disuadir a los conductores de usar el vehículo privado y fomentar el uso del transporte público.

20 nuevos barrios 

Otra de las novedades que incluye la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible es la ampliación de la zona SER en 20 nuevos barrios, incluyendo en los mismos el pago del estacionamiento regulado.

Los nuevos barrios que se suman a los 49 ya existentes son los siguientes:

En algunas calles de Peñagrande (Fuencarral-El Pardo); Valdezarza (Moncloa-Aravaca); Los Cármenes y Puerta del Ángel (Latina); Opañel, San Isidro (Carabanchel); Zofío y Pradolongo (Usera); Ventas, Pueblo Nuevo, Quintana, Concepción, San Pascual, San Juan Bautista, Colina, Atalaya y Costillares (Ciudad Lineal). El SER se implantará por completo en los barrios de Comillas (Carabanchel); Almendrales y Moscardó (Usera).

Todas estas nuevas zonas aparecerán automáticamente en la aplicación Parkinglibre de manera transparente para el usuario. Si todavía no tienes descargada la aplicación, accede directamente a las tiendas App Store y Google Play, según el tipo de dispositivo móvil que utilices.

Nueva zona SER blanquiazul

Por último, una de las grandes novedades del nuevo plan de movilidad Madrid 360 es la inclusión de una nueva tipología de plazas que viene a sumar a las actuales azules (destinadas a la rotación) y verdes (principalmente para residentes). El color elegido para estas nuevas plazas es el blanquiazul y como sus “primas hermanas” plazas azules están destinadas a la alta rotación, no permitiendo así sacar un tique para más de 45 minutos. Como en el resto de plazas, una vez finalizado ese tiempo el conductor estará obligado a mover el vehículo de zona de estacionamiento.

Las plazas blanquiazules, unas 1.130 plazas destinadas a la alta rotación, estarán colocadas alrededor de colegios, hospitales y edificios públicos en donde es necesaria una rotación de vehículos mayor.

En el caso de los vehículos con autorización de residente, está permitido estacionarlos dentro de la zona azul del barrio en el que están adscritos en horario de 20 a 21 horas.

Calle en ciudad con numerosos coches aparcados

Cómo pagar con ParkingLibre

ParkingLibre está disponible para teléfonos inteligentes con sistema operativo iOS 12.0 o superior o Android 4.4 o superior. Una vez descargada la aplicación en su smartphone, el usuario tiene que completar un sencillo registro indicando su dirección de correo electrónico y la contraseña de seguridad que elija. Completado este paso, sólo falta registrar el método de pago, tan fácil como escanear una tarjeta de crédito o débito. 

Para realizar una compra de un tique de estacionamiento regulado, el usuario puede hacerlo a través del mapa, gracias a su sistema de geolocalizador o desde el menú situado en el margen superior derecho al pulsar “Aparcar en la calle”.

Cuando se ha seleccionado la zona y el servicio, el usuario puede ajustar el tiempo que necesite y así, solo pagar por el importe proporcional. 

También es posible realizar el pago del estacionamiento regulado desde el ordenador o tablet a través de la página web www.parkinglibre.com.

Anulaciones de denuncias

Las sanciones impuestas en la zona SER  podrán ser anuladas desde la aplicación Parkinglibre, en el menú lateral derecho encontrará esta opción.

Para evitar denuncias, desde Parkinglibre recomendamos encarecidamente a nuestros usuarios que siempre revisen si la matrícula del vehículo está registrada correctamente antes de confirmar la operación de compra, al igual que revisen que la zona en donde están pagando corresponde con la que han aparcado su vehículo.

Qué hacer ante una incidencia con el estacionamiento regulado en Madrid

Ante cualquier incidencia a la hora de pagar el parquímetro en Madrid a través de la aplicación, se recomienda reiniciar la app en el teléfono y volver a acceder al servicio.

En caso de continuar sufriendo errores, además de ponerse en contacto con el equipo de soporte de ParkingLibre, se puede comunicar la incidencia al teléfono 900 50 54 63  de Línea Madrid (llamada gratuita).

Cómo funciona el estacionamiento regulado en Madrid

Cómo funciona el estacionamiento regulado en Madrid

Aparcar en Madrid, sobre todo en los barrios que se sitúan dentro de la M30, puede ser complicado. Las calles de medio centenar de distritos en la capital están sujetas a una ordenanza municipal que obliga a obtener un recibo en el parquímetro para poder aparcar. Aunque de forma coloquial nos solemos referir a ella como “zona azul” o “zona verde”, por los colores de las franjas que delimitan las calles, lo cierto es que estamos hablando del Área del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).

ParkingLibre es una app oficial que sustituye al tradicional parquímetro (sin usar monedas y sin necesidad de ticket físico) y está certificada por el Ayuntamiento de Madrid. Así, puede usarse para pagar la zona azul o la zona verde desde el móvil y opera en todos los distritos donde está activo el horario SER de Madrid.

Además, en la aplicación ParkingLibre aparece un plano integrado con el GPS donde podemos ver la calle y el barrio delimitado donde aparcamos (para poder mover el coche a zonas colindantes en caso de necesidad). En este mapa también aparece diferenciada en color rojo el área de Madrid Central, donde solo podremos acceder si nuestro vehículo está autorizado o si nos dirigimos a un parking.

Calle en ciudad con numerosos coches aparcados
botón para descargar app ParkingLibre en Google Play
botón para descargar app ParkingLibre en App Store

Zona SER Madrid: qué necesitas saber sobre tarifas y horarios

El horario de parquímetro en Madrid, salvo situaciones excepcionales en las que pudiera desactivarse el pago, es fijo y varía en función del día de la semana y del mes. Excepto en el mes de agosto, que funciona únicamente de lunes a sábado de 9 a 15 horas (días no festivos), el horario SER de Madrid es:

  • De lunes a viernes, no festivos: de 9 a 21 horas.
  • Sábados, no festivos: de 9 a 15 horas.
  • Los domingos y festivos no hay parquímetro en Madrid
  • Los días 24 y 31 de diciembre el estacionamiento regulado funciona de 9 a 15 horas.

Respecto al tiempo que podemos aparcar el coche en el horario SER de Madrid, el límite varía en función del tipo de zona en la que nos encontremos. Aunque las principales áreas de estacionamiento regulado en Madrid son la zona azul y la zona verde, en la ciudad existen otras dos modalidades: el área diferenciada de Establecimientos Sanitarios (en las inmediaciones del Hospital La Paz) y la zona de Larga Estancia (en la zona Centro – Imperial, con un máximo de 12 horas diarias, en plazas que se sitúan cerca de la estación de Príncipe Pío, el Palacio Real y el Templo de Debod). Estas zonas especiales cuentan con ventajas respecto a tarifas y límite de tiempo, pero el horario de actividad es el mismo que para el resto de zonas SER en Madrid.

En cuanto a las tarifas de parquímetro, también varían en función del tipo de zona de aparcamiento regulado. Además, ciertos vehículos pueden beneficiarse de reducciones en la tarifa o, por el contrario, sufrir recargos.

Características de la zona azul en Madrid

La zona azul es la más común en las calles de Madrid y el tiempo máximo de estacionamiento es de 4 horas. Pasado este límite, no se puede volver a aparcar en la misma zona hasta una hora después.

Las tarifas de la zona azul están reguladas por el área de Movilidad y Transportes del Ayuntamiento de Madrid. Existe una tarifa base (más económica en la zona azul en Madrid que en la zona verde) con un mínimo de tiempo de 5 minutos. A partir de ahí, el tiempo se puede ampliar y se basa en múltiplos de cinco céntimos de euros, acorde a la tabla de tarifas que se puede consultar en la Documentación Oficial.

En el caso de los vehículos con autorización de residente, está permitido estacionarlos dentro de la zona azul del barrio en el que están adscritos en horario de 20 a 21 horas.

Plazas de aparcamiento en Madrid en zona verde

La zona verde en Madrid es conocida por ser “la de los residentes”. Es decir, está ideada para que los vecinos de un barrio (con el vehículo autorizado como residente) puedan aparcar sin límite de tiempo dentro de su zona. El límite para el resto de los vehículos es de un máximo de dos horas.

Reducciones y recargos en las tarifas de zona azul y zona verde

La tarifa base del SER en Madrid se modifica en función de las emisiones de los vehículos, tanto en zona azul como en zona verde. Una vez introducimos la matrícula en ParkingLibre, el importe se ajusta en función de lo que establece el ayuntamiento y la información que tiene la DGT sobre el vehículo (antigüedad y características).

De esta manera, los vehículos cero emisiones están exentos de pago pues tienen una reducción de la tasa del 100 %. Respecto a los vehículos con distintivo ECO, cuentan con una bonificación del 50 % sobre la tarifa base.

Mientras que los vehículos clase B no están sujetos a reducción ni recargo sobre la tarifa, los coches con etiqueta C tienen un 10 % de bonificación en todas las zonas de estacionamiento regulado de Madrid.  Por el contrario, aquellos coches no recogidos en los distintivos anteriores tienen un recargo del 25 % sobre el precio base de aparcamiento por altas emisiones.

El detalle de las tarifas está recogido en la documentación oficial del Ayuntamiento de Madrid y puede sufrir modificaciones en función del nivel de ocupación o en base a posibles escenarios anticontaminación.

Qué hacer ante una incidencia con el estacionamiento regulado en Madrid

Ante cualquier incidencia a la hora de pagar el parquímetro en Madrid a través de la aplicación, se recomienda reiniciar la app en el teléfono y volver a acceder al servicio.

En caso de continuar sufriendo errores, además de ponerse en contacto con el equipo de soporte de ParkingLibre, se puede comunicar la incidencia al teléfono 900 50 54 63  de Línea Madrid (llamada gratuita).

Otras soluciones de aparcamiento en Madrid

ParkingLibre ofrece, además de servicio de parquímetro en Madrid, una red de cuyas plazas se pueden reservar a través de la aplicación. Esta opción resulta especialmente útil para beneficiarse de descuentos en el aparcamiento. Además, nos permite aparcar en pleno centro sin el límite de tiempo establecido para las zonas azul y verde en la capital, así como acceder al área restringida de Madrid Central sin sufrir multas.